Fiscalización masiva de motoristas: 834.113 controles en 2025

Fiscalización masiva de motoristas: 834.113 controles en 2025

El Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) anunció que, durante el año calendario 2025, se registraron 834.113 conductores de motocicletas fiscalizados por distintas infracciones a la Ley de Tránsito de la República Dominicana. Esta cifra supera con creces los 580.000 registros del año anterior, lo que coloca a la Digesett en la vanguardia del control de transporte en la región. La medida se implementó en un contexto de creciente preocupación por la salud pública y las lesiones relacionadas con accidentes de tráfico.

Contexto histórico y evolución de la fiscalización

En los últimos diez años la RD ha experimentado un incremento constante en la producción de motocicletas, impulsada por la demanda de transporte rápido y económico. A partir de 2015, la iniciativa de sanciones financieras y la creación del Sistema de Registro Electrónico de Conductores (SREC) aumentaron la capacidad de monitoreo. El número de fines por exceso de velocidad, falta de casco o uso de teléfono móvil pasó de 421.000 en 2017 a 689.000 en 2023. La cifra de 2025 representa un incremento del 21 % respecto al 2024, sugiriendo una intensificación de las campañas de vigilancia.

Aunque la literatura académica suele focalizar la fiscalización en la reducción de accidentes, pocos estudios han vinculado directamente la dosis de controles con la incidencia de lesiones graves. El 2024, la Encuesta Nacional de Accidentes de Tránsito reportó un descenso del 5 % en la mortalidad por accidentes, en parte atribuido a la mayor cobertura de inspecciones.

Impacto en la salud pública y la seguridad vial

La relación entre la fiscalización y los resultados de salud es compleja. Se sabe que la conformidad con el uso del casco reduce las lesiones cerebrales en un 35 %, según el Instituto Nacional de Salud Pública. Con más de 800.000 controles, la asunción razonable es que la tasa de uso de casco ha crecido, aunque el número exacto no se publica. Sin embargo, la fiscalización también plantea cuestiones de equidad: si la mayor parte del recorte de infracciones se concentra en zonas urbanas, los rurales pueden quedar marginados.

En términos de seguridad vial, la coincidencia temporal entre el alto volumen de controles y la caída del 5 % en la mortalidad sugiere una correlación positiva. La Digesett confirmó que los inspecciones verbales y súbita a menudo castigaron a conductores por infracciones menores, lo que puede disuadir conductas de riesgo.

Consecuencias y perspectivas futuras

A corto plazo, la sobrecarga de fiscalizaciones implica una mayor presión sobre los recursos humanos y la logística de la Digesett. Se estima que la comisión de policías dedicados aumentó un 12 % en 2025, 325 en total frente a 290 en 2024. Este gasto recae en fondos nacionales que, según la Normativa de Presupuesto Público, representan el 0.3 % de la partida sanitaria de congestión.

A largo plazo, el objetivo de la Digesett es integrar la fiscalización con la salud preventiva. Se planea lanzar un programa de educación vial médica que combine clases con doctores especialistas en traumatología y enfermería en centros comunitarios. El modelo se inspirará en iniciativas de países de la OCDE que han demostrado que la educación y la fiscalización conjunta reducen los costos de salud en un 10 %.

Para robustecer la avenida pública, se propone la adopción de tecnologías de vigilancia inteligentes: sensores en la vía, reconocimiento facial con reconocimiento semitransparente y análisis de datos en tiempo real. Estos sistemas podrían reducir el tiempo de intervención a menos de 30 segundos y aumentar la tasa de cumplimiento del casco al 92 %.

Conclusión

La fiscalización masiva de motoristas en 2025 marca un hito en la gestión de la seguridad vial de la República Dominicana. Si bien el proceso conlleva costos y retos logísticos, la tendencia apunta a una mejora sostenida en la prevención de lesiones y mortalidad. En la intersección entre salud pública y tránsito, el despliegue de recursos combinados con tecnología y educación resultará de vital importancia para seguir reduciendo las consecuencias mortales de los accidentes de motocicletas.